Полировка кузова автомобиля (полировка авто) – это процедура обработки лакокрасочного покрытия специальными составами для восстановления утраченного блеска и создания защитного слоя. При полировке машины удаляются мелкие дефекты ЛКП (царапины, паутинки, потертости), обновляется глянец и усиливается защита кузова от воздействий окружающей среды. Как отмечают специалисты автосервиса, полировка придает покрытию «красивый глянцевый блеск» и «наделяет его защитными свойствами». Такая полировка автомобиля возвращает кузову эстетичный вид, убирает микронеровности и создает дополнительный зеркальный блеск. Используемая паста и абразивные компоненты полировки эффективно обновляют лакокрасочный слой, поэтому после процедуры машина выглядит как с завода.

Восстановительная (абразивная) полировка кузова – самый серьёзный вариант полировки. Она проводится в 3 этапа с помощью полировальной машинки и абразивных паст разной зернистости, начиная от грубых до финальных. В результате снимается 7-10 мкм лакокрасочного покрытия и удаляются неглубокие царапины, трещины и помутнения лака, восстанавливается первозданный глянец. Этот вид глубокий, трудоёмкий и самый дорогой, но позволяет максимально обновить кузов.
Мягкая (финишная) полировка кузова – промежуточный этап между восстановительной и защитной. Обычно применяется, если лакокрасочное покрытие ещё сохранено и имеет лишь незначительные дефекты. Такая полировка может выполняться как машинным способом (полировальная машинка), так и вручную. Используется мягкий финишный состав, который усиливает блеск и «восхищает зеркальным видом» кузова. Мягкая полировка не снимает значимого слоя лака, а лишь сглаживает мелкие неровности и улучшает отражающие свойства покрытия.
Защитная полировка кузова – выполняется вручную с помощью специальных полиролей на основе синтетических полимеров. После неё на поверхность наносится керамическое покрытие, «закрепляющий глубину цвета», с сильными водоотталкивающими свойствами. Защитная полировка предохраняет ЛКП от окисления, УФ-излучения и коррозии, благодаря чему сохраняется чистота и блеск кузова. Часто применяется как сезонная или «подготовка к зиме», когда нужна именно защита, а не реставрация глубины цвета.

Стоимость полировки кузова зависит от типа полировки (восстановительная, мягкая, защитная), площади кузова и сложности работ. В среднем в Ростове-на-Дону цена полной полировки всего кузова автомобиля начинается примерно от 20000 рублей, а локальная полировка одной детали (например, крыла или двери) – от 800–1000 рублей. Цена также может оцениваться в рублях за 1 кв. метр: по данным автосервиса, цена за 1 кв. м полировки кузова может достигать до 7500 рублей (за счёт профессионального оборудования и используемых составов). Важно учитывать, что цену формируют такие факторы, как состояние ЛКП (глубина царапин, наличие помутнений), размер автомобиля (премиум-класса или эконом), а также включённые услуги (мойка, подготовка).

Полировка царапин – это глубокая абразивная обработка, направленная на удаление мелких и средних царапин с ЛКП. По сути, это тот же процесс восстановительной полировки: с помощью крупной пасты и машинки снимается тонкий слой лака, в результате чего «удаляются неглубокие царапины, трещины и помутнение лака». Однако стоит помнить, что очень глубокие царапины (до металла) таким способом не устраняются полностью. Полировка от царапин выполняется, когда нужно освежить внешний вид кузова и не допустить дальнейшего разрушения ЛКП. При локальном повреждении (глубокой царапине на одной детали) можно провести локальную полировку одной единицы кузова. Если же на кузове множество царапин, чаще делают полную абразивную полировку всего автомобиля.